DISEÑO COMPUTARIZADO

DISPONIBILIDAD DEL ESPACIO

  • Considerando el espacio disponible se realiza el diseño físico y estético del generador eléctrico.
  • Se realizan los planos con las debidas especificaciones para comenzar con la construcción de la cabina (enclosure) y el tanque de combustible.

DISEÑO FISICO

  • En base a la capacidad del generador, tipo de motor, tipo de alternador y especificaciones del usuario se realizan los planos.
  • Dentro del diseño se contemplan todos los códigos, regulaciones y reglas preestablecidas para la construcción de un generador eléctrico.
disponibilidad-del-espacio
diseno-fisico

CONSTRUCCIÓN Y MANUFACTURA

CABINA (ENCLOSURE)

  • Se dispone de las respectivas tolas de aluminio blanco o de acero inoxidable necesarias para la construcción de la cabina (enclosure).
  • En base a los planos, se realizan los respectivos cortes y dobleces que se requiere para cada pieza de la cabina.
  • La estructura de la cabina está comprendida por las ventanillas (louvers), las puertas, el techo y las paredes.
  • Una vez construida las piezas se ensambla la cabina dejando por fuera las puertas y las ventanillas (louvers), ya que estas se instalaran cuando la cabina este ensamblada con el tanque y el generador.
  • Finalmente se realiza la insulación interior de la cabina para garantizar la atenuación del ruido causado por el motor.
  • Las medidas de referencia de los planos se realizan en base a las especificaciones técnicas del generador y a las medidas preventivas para que así el generador trabaje bajo óptimas condiciones.

TANQUE DE COMBUSTIBLE

  • Se dispone de las respectivas tolas de acero negro necesarias para la construcción del tanque de combustible.
  • En base a los planos, se realizan los respectivos cortes y dobleces que se requiere para cada pieza del tanque de combustible.
  • La estructura del tanque de combustible está comprendida por la base, techo y paredes laterales.
  • Una vez construida las piezas se ensambla el tanque de combustible y se realizan las respectivas pruebas
cabina-enclosure
tanque-de-combustible

ENSAMBLAJE

MOTOR Y ALTERNADOR

  • El ensamblaje del motor y el alternador consta solo de la unión física de los mismos.
  • El alternador tiene unos platos internos los cuales son acoplados al eje del motor mediante pernos de acero.
  • Una vez ensamblados se procede a incorporarlo al tanque de combustible mediante unas bases y aisladores de vibración.
  • La fabricación de las bases y la dimensión de los aisladores depende del tipo y capacidad del generador y el diseño del tanque de combustible.

CABINA Y TANQUE

  • Antes de ensamblar la cabina es necesario que el generador este incorporado en el tanque y que éste se ponga en marcha para comprobar su adecuada operación.
  • La cabina se ensambla en el tanque mediante unos pernos de acero inoxidable.
  • Finalmente se procede a incorporar en la cabina las puertas, ventanillas (louvers) y viseras.
motor-y-alternador
cabina-y-tanque

CONEXIONES ELECTRICAS

MOTOR Y ALTERNADOR

  • La dimensión del calibre de los cables se establece en base al amperaje que atraviesa el circuito eléctrico.
  • Para realizar las conexiones eléctricas en el motor primero se establecen los componentes electrónicos y mecánicos que se van a habilitar, como por ejemplo los sensores, “switch”, señal de alternador, señal del arranque, “starter motor”, señal del combustible, positivo y negativo de la batería, MPU “Magnetic Pickup”, etc.
  • Las conexiones eléctricas en el alternador se establecen mediante las especificaciones del usuario, ya que se puede configurar para suplir voltaje monofásico (120/240) o trifásico (120/208 – 277/480). Además del tipo de conexión del alternador, se debe disponer de cables (señales) para obtener información del voltaje y amperaje de las líneas.

PANEL DE CONTROL

  • El diseño del panel de control y su manufactura se realizan en base a las especificaciones técnicas.
  • Las conexiones del motor y del alternador se incorporan en el panel de control, dentro del cual se realiza una parte de la lógica de protección y operación del generador.
  • DSE (deep sea electronics) son las tarjetas que se utilizan para procesar toda la información y controlar todos los procesos de la planta eléctrica. Mediante el panel de control se envía información del generador y de la energía pública a la DSE.
  • Una vez que la DSE sea incorporada en el equipo, el generador es encendido y se le realizan las respectivas pruebas para comprobar su adecuada operación.
motor-y-alternador-2
panel-de-controlador

PINTURA

TANQUE

  • Los procesos de pintura se realizan dentro de un horno con la intención de evitar el polvo, la humedad y las corrientes de aire, además debido a la temperatura de secado, la pintura queda con una óptima calidad.
  • Una vez el tanque este construido se limpia y se prepara para pintar.
  • Inicialmente se pinta con base (primer).
  • Finalmente se pinta con pintura especial para evitar la corrosión del material.

TANQUE Y GENERADOR

  • Una vez ensamblado el motor y alternador encima del tanque se procede a limpiarlo retirando todas las impurezas y se prepara para pintar.
  • Primeramente se pinta con base (primer).
  • Finalmente se pinta con pintura especial para evitar la corrosión del material.
pintura-tanque
pintura-tanque-y-generador

PROGRAMACION

DSE (Deep Sea Electronics)

  • DSE son las tarjetas mediante las cuales se implementan todas las operaciones y monitoreo de la planta de generación y el servicio público.
  • Para la programación de las tarjetas hay que tomar en consideración las especificaciones de diseño ya que en base a estas, se establecerán los parámetros de operación.
  • Dentro de las medidas que se deben establecer independientemente sea el caso, están los parámetros de voltaje, corriente y frecuencia de las líneas de servicio público y de la planta de generación.
  • Una vez que la tarjetas DSE sea programada se realizan las respectivas pruebas para comprobar su adecuada operación.
programacion-DSE

PRUEBAS DE CAMPO

PRUEBAS AL EQUIPO

  • Con el fin de conservar en buen estado funcional todos los elementos que integran la planta eléctrica, se realiza el servicio de pruebas y mantenimiento preventivo el cual consiste en la revisión física, limpieza, lubricación, reapriete de conexiones, así como pruebas mecánicas, eléctricas y dieléctricas, utilizando el equipo de seguridad y las herramientas adecuadas.
  • Al tanque de combustible se le realizan unas pruebas de calidad de soldadura para identificar posibles liqueos.

PRUEBAS A LA PLANTA ELECTRICA

  • Una vez la cabina sea instalada con el generador y el tanque, se realiza la última prueba la cual se lleva a cabo usando la DSE, que para esta etapa debe estar programa en base a las especificaciones del diseño.
  • Durante la prueba se verifica que el voltaje, la frecuencia, los dispositivos electrónicos y los dispositivos mecánicos del generador estén estables y en parámetros, al mismo tiempo se podrá comprobar si la atenuación del ruido medida en decibeles es la correcta.
logos-bottom